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Willkommen auf meiner Seite für den BMW 525 e (E28)

BMW 525e Heck BMW 525e Front BMW 525e vorne BMW 525e innen vorne BMW 525e innen hinten BMW 525e hinten

Geschichte des E28

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Der E28 ist eng mit seinem Vorgänger E12 verwandt. So wurde beispielsweise die Fahrgastzelle fast unverändert aus dem E12 übernommen. Allerdings wurde die Technik und das Design neu überarbeitet. Das Fahrwerk wurde deutlich weiter entwickelt und der E28 wurde etwas kantiger als sein Vorgänger.

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Begonnen hatte die Entwicklung der Neuauflage des 5ers im Jahre 1978. Er bekam die interne Entwicklungsbezeichnung "E28". Der Öffentlichkeit wurde der E28 im Juni 1981 vorgestellt. Das Modell erwies sich auch als Exportschlager. So wurden in Amerika 6 verschiedene Versionen des E28 angeboten. Allerdings nur die Motorvarianten ab dem 528e. Dieser entspricht übrigens dem deutschen 525e mit dem 2,7 Liter-Motor. Es wurde der Hubraum für Amerika einfach anderes gerundet ;-).

Reparaturleitfaden: BMW 5er- Reihe E 28 kaufen

Im E28 kam auch das erste Mal ein Dieselmotor zum Einsatz. Anfängliche Probleme mit dem Zylinderkopf erwiesen sich als schnell behoben und so erreichte der Dieselmotor trotz Turboladers hohe Laufleistungen. Gebaut wurde der E28 zuerst in München und später bis Dezember 1987 in Dingolfing. In Südafrika sogar bis 1989.

Daten zum E28

BMW 5er Serie (E28)
Bauzeit: Juni 1981 - Dezember 1987
Gewicht: 1160 kg - 1390 kg
Länge: 4620 mm
Breite: 1700 mm
Höhe: 1415 mm
Gebaute Stückzahlen: 720.087

Modell Bauzeit Hubraum in ccm Leistung in PS Beschl. 0-100 km/h in s Höchstgeschw. in km/h Verbrauch in l/100km Gebaute Stück
BMW 518 Juni 1981 - September 1984 1.766 90 14,0 164 8,7 40.906
BMW 518i Juni 1981 - Dezember 1987 1.766 105 12,6 175 8,0 37.268
BMW 520i Juni 1981 - Dezember 1987 1.990 125 11,8 185 9,8 201.168
BMW 524d September 1986 - Dezember 1987 2.443 86 18,1 164 7,0 4.239
BMW 524td 1983 - Dezember 1987 2.443 115 12,9 184 7,0 74.473
BMW 525e KAT März 1984 - Dezember 1987 2.693 122 10,8 190 9,4 40.621
BMW 525i Juni 1981 - Dezember 1987 2.494 150 9,8 201 10,0 54.063
BMW 528e (Export) 1982 - 1984 2.693 122 10,8 190 9,4 89.853
BMW 528i Juni 1981 - Dezember 1987 2.788 184 8,4 215 10,2 80.775
BMW 535i KAT September 1984 - Dezember 1987 3.430 185 7,9 212 11,4 45.655
BMW 533i (Export) 1982 - 1984 12.797
BMW M535i KAT März 1985 und Dezember 1987 3.430 185 7,9 217 11,3 9.483
BMW M5 Oktober 1984 - November 1987 3.430 286 6,1 251 15,3 2.145

Mein aktuelles Auto: BMW 525e (E28)

Erstanden habe ich diese E28-Eta im November 2006 und ist seitdem meine treue Kutsche. Bei Kauf hatte sie gerade mal 54.000 km auf dem Buckel (also noch gar nicht eingefahren ;-)).

Gefahren wurde sie von einer älteren Dame aus Rosenheim. Natürlich scheckheftgepflegt. Der Eta-Motor mit seinen 2,7 Liter Hubraum und den 122 PS ist eine Schau und der Grund für den Kauf. Bis auf kleinere Wartungsarbeiten fielen auch keine Reparaturen an. Klar bei den Kilometern!

Daten zu meinem BMW 525e (E28)

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